在劳工委员会宣布工作非必要后，铁路罢工可能于本月开始

该国的劳工法庭表示，铁路员工不从事必要的工作，这为不到两周内一场全面罢工打开了大门，这场罢工有可能扰乱全国的供应链。

在星期五的两项裁决中，加拿大工业关系委员会表示，停工不会对公共健康或安全构成“严重危险”，尽管人们担心食品安全、燃料供应和水处理。

因此，在停工的情况下，两条主要铁路的雇员将不会被迫继续运输货物，包括关键商品，如用于水的氯和用于护理中心的丙烷。

法庭下令的13天冷静期意味着，如果不能达成新的合同，全国范围的罢工最早可能在8月22日发生。

托运人和生产商说，加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway Co.)或加拿大太平洋堪萨斯城有限公司(Canadian Pacific Kansas City Ltd.)的工人可能采取的罢工行动——或两者同时进行——将导致货运中断、港口堵塞并扰乱工业。

下面的故事继续1:30曼尼托巴省的农民和生产者团体担心铁路罢工的影响

今年5月，在工会以压倒性多数投票通过罢工授权后，时任劳工部长谢默斯·奥雷根(Seamus O ' regan)要求劳资关系委员会审查停工是否会危及加拿大人的健康和安全。委员会写道，周五的裁决有效地“让各方回到了他们在部长移交之前所处的位置”。

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“毫无疑问，加拿大国家铁路公司的停工将导致不便和经济困难，而且可能像一些团体和组织所建议的那样，损害加拿大作为可靠贸易伙伴的全球声誉，”法庭在一致裁决中表示。

但是，它继续说，什么构成《加拿大劳工法》规定的基本服务的问题“非常狭隘”。

“董事会信纳，现时中国铁路公司的罢工或停工不会对公众的安全或健康构成即时和严重的危险。”

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仲裁庭在关于加拿大太平洋公司的另一项裁决中也说了同样的话。

卡车司机工会发言人克里斯托弗·莫尼特(Christopher Monette)说，谈判桌上的症结在于工作人员调度、疲劳管理和安全。工会拒绝与两家公司进行有约束力的仲裁。

双方都表示，对方提出了过多的要求，导致谈判陷入了长达数周的僵局。